Interior miente ante la UE: faltan efectivos para garantizar la seguridad en el aeropuerto de Lanzarote

Tal y como denunció el sindicato policial ‘EquiparaciónYa’ (EYA), el Ministerio del Interior habría inflado la dotación policial destinada en el Aeropuerto César Manrique-Lanzarote, para pasar el examen como frontera Schengen de la UE.

El Juzgado de Instrucción número 2 de Arrecife está investigando la denuncia presentada por EYA, por un presunto fraude o engaño que se ha producido en la zona aeroportuaria. Tal y como expuso el sindicato, se habría inflado de manera puntual la plantilla policial del aeropuerto para superar el examen de la UE. Sin embargo, la realidad sería muy diferente, la frontera está dotada por debajo de lo requerido.

Para contextualizar este problema, es necesario viajar atrás en el tiempo hasta el año 2022, cuando se realizó una inspección que concluyó en un informe emitido en noviembre de ese año por la Secretaría General del Consejo de la Unión Europea. En éste, se destaca la decisión ejecutiva del Consejo “para subsanar las graves deficiencias detectadas en la evaluación de 2022 relativas a la aplicación por parte de España del acervo Schengen en el ámbito de la gestión de las fronteras exteriores”.

Así pues, EYA denunció que para superar una evaluación se habría inflado la plantilla con 17 agentes más, 10 de ellos en Inmigración y otros siete de la Comisaría de Arrecife. La evaluación acerca de la gestión de las fronteras exteriores en España se llevó a cabo entre el 14 y el 20 de febrero del año 2020 en varios puertos y aeropuertos. Entre éstos, se encuentra el de la isla canaria, donde se advirtió de varias deficiencias.

En dicho documento se ofrecía a España el plazo de dos meses para proponer un plan de acción cuya finalidad fuese aplicar todas las recomendaciones y así subsanar las deficiencias expuestas en el informe de evaluación. Y así presentarlo tanto a la Comisión como al Consejo. El dictamen recomendaba reforzar la cooperación entre Policía Nacional y Guardia Civil a todos los niveles. Igualmente, se solicitaba tomar acción en los aeropuertos de Barcelona y Valencia. Es decir, tomar datos de los pilotos y miembros de la tripulación de aerolínea es en las bases de datos o en el paso fronterizo de la Seu d´Urgell.